Le fue muy bien: ¿cómo salió Colapinto en la Práctica libre 2 del GP de Países Bajos de Fórmula?

Final de la Práctica libre 2: gran tiempo de Colapinto, que salió 9º

Colapinto marcó un mejor tiempo de 1:10.957 y terminó 9º. Lideró Lando Norris de McLaren con 1:09.890. 

«No es lo que esperaba de Colapinto»: Briatore antes de la Práctica libre 2

«Estos autos son muy, muy pesados, muy, muy rápidos. Para un piloto joven, entrar a la Fórmula 1… tal vez no era el momento de tener a Franco en la Fórmula 1. Tal vez necesite otro año más para ser parte de la Fórmula 1. Y no es solo eso, los resultados son lo importante. Cada piloto trabaja muy duro, cada piloto trabaja muy duro con los ingenieros para complacerlo en todo, pero realmente no es lo que yo esperaba de Colapinto», disparó Flavio Briatore, jefe de Alpine, antes de la Práctica libre 2.

«Quizá le pusimos demasiada presión (a Colapinto). A veces necesitamos considerar que el piloto es un ser humano y que tenemos que entender exactamente qué pasa por la cabeza de estos chicos, porque son jóvenes: 19, 20, 22, 23…», añadió el empresario italiano.

En la segunda Práctica libre de este viernes, Colapinto se calzó los neumáticos blandos, marcó un mejor tiempo de 1:10.957 y terminó 9º. Resta ver si lo de hoy es el inicio de una levantada consistente del argentino.

¿Cómo es el GP de Países Bajos?

El GP de Países Bajos fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre los años 1952 y 1985 de manera ininterrumpida y volvió a ser parte del calendario en el 2021. Siempre se corrió en el Circuito de Zandvoort, en el noroeste neerlandés. El mismo consta de 72 vueltas de 4,259 kilómetros, por lo que el recorrido total es de 306,587 km repartidos en 14 curvas, de las cuales 10 son a derecha y cuatro de izquierdas.

La pista tiene dos zonas de DRS, una en la recta que sale tras la curva 10 y la otra justo antes de entrar en la curva 13. El récord a la vuelta más rápida le corresponde al heptacampeón de F1 Lewis Hamilton, que en 2021 la hizo en 1:11:097 a bordo de su McLaren. El británico Jim Clark —Team Lotus— es el piloto que más veces ganó el GP con 4 consagraciones, mientras que Ferrari con 9 es la escudería más exitosa en la pista neerlandesa.

«Muy rápido», «bastante demencial», «una locura» y «de la vieja escuela» fueron las palabras utilizadas por la actual generación de pilotos de F1 cuando se les pidió que describieran el circuito de Zandvoort, según precisa la propia Fórmula 1 en su sitio web oficial.

El trazado de Zandvoort es ondulado, se desliza y fluye entre las dunas de arena, creando una sensación de montaña rusa en cada vuelta. Y si bien el circuito fue modernizado para el regreso más reciente a la F1 —incluyendo el aumento del ángulo del peralte en la famosa curva Tarzan hasta los 18 grados, una cifra que supera al Indianapolis Motor Speedway—, Zandvoort sigue siendo un circuito altamente desafiante.

Colapinto: “Fue un buen día, aunque nos cuesta todavía encontrar ese feeling con el auto

“Fue un buen día viernes, aunque nos cuesta todavía encontrar ese feeling con el auto. Necesitamos que el auto sea más predecible, no se pueden hacer grandes cambios porque el auto lo siente. Creo que trabajamos bien con las gomas blandas, se dio un paso importante”, sostuvo Franco Colapinto en la zona de paddocks tras los entrenamientos libres.

“El auto es muy inconsistente, todavía no tengo ese feeling”, repitió el argentino, con críticas al rendimiento de su coche. “La ventaja es que el clima sea un poco loco y nos dé una oportunidad”, concluyó el pilarense.

El director de Williams respaldó a Colapinto

«Cuando la presión no está, podés sacar mucho más del piloto, porque no se preocupa de que un rendimiento inmediato tenga un impacto”, explicó James Vowles, director de Williams, exescudería del argentino. También recordó el debut de Colapinto en la Fórmula 1: “Un buen ejemplo fue la primera vez que puse a Franco en Silverstone. Él pensaba que era su única oportunidad de estar allí y mi mensaje antes fue: ‘No tiene nada que ver con los tiempos por vuelta, se trata de que te relajes y disfrutes del momento porque quizá nunca vuelva a repetirse’. Y dio una actuación sobresaliente”.

Antes Flavio Briatore, jefe de Alpine, señaló: «Quizá le pusimos demasiada presión (a Colapinto). A veces necesitamos considerar que el piloto es un ser humano y que tenemos que entender exactamente qué pasa por la cabeza de estos chicos, porque son jóvenes: 19, 20, 22, 23…»

Norris dominó las Prácticas Libres

Al bordo de su McLaren, el piloto británico Lando Norris fue el más rápido en ambas tandas con registros de 1:10.278 (FP1) y 1:09.890 (FP2) en la jornada de este viernes.

Gran sorpresa en la vuelta de Franco Colapinto a las pistas

Franco Colapinto se mantuvo en los titulares todas sus vacaciones: actividades con amigos, aniversario de su llegada a la F1, informes oficiales que respaldan su trabajo, mejoras en el auto. Finalmente, este viernes regresó a la pistas, de cara al Gran Premio de Países Bajos.

Este viernes se llevaron a cabo las prácticas libres en Países Bajos y en el primer recorrido el piloto argentino terminó en el puesto 18. Su compañero, Pierre Gasly, alcanzó la décima posición.

Mientras que, en la segunda práctica, quedó en el puesto 9 de la mano de un buen ritmo. Gasly se ubicó 19. Mañana la cita será por la Qualy desde las 11 h.

Durante la jornada se vio al equipo de Alpine trabajando en el monoplaza del argentino, puntualmente en la suspensión delantera. El fin de semana será el momento de correr por los puntos.

Tras la reflexión de Briatore, Colapinto levantó su nivel

«Cambiamos a Doohan por Franco y quizá él tiene el mismo problema de demasiada presión por estar en la Fórmula 1», dijo el viernes. «Quizá le pusimos demasiada presión. A veces necesitamos considerar que el piloto es un ser humano y que tenemos que entender exactamente qué pasa por la cabeza de estos chicos, porque son jóvenes: 19, 20, 22, 23…», dijo Flavio Briatore, jefe de Alpine, este viernes. 

«A veces es nuestro error subestimar la parte humana del piloto. Siempre estamos mirando el cronómetro. Quizá me perdí algo ahí en la gestión del piloto», agregó.  «Creo que para un piloto es muy difícil lidiar con este coche», añadió Briatore. «Quizá no era el momento adecuado para tener a Franco en la Fórmula 1, quizá necesitaba un año más para formar parte de la Fórmula 1.

En la segunda Práctica libre de este viernes, Colapinto marcó un mejor tiempo de 1:10.957 y terminó 9º. Resta ver si lo de hoy es el inicio de una levantada consistente del argentino.