La Verificación Técnica Vehicular (VTV) aumentó este martes un 18 por ciento en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) y 21 por ciento en la provincia de Buenos Aires. En CABA, el aumento acumulado en lo que va del año es de 274 por ciento y en la Provincia supera el 445 por ciento, cifras que van a engrosar los bolsillos de un puñado de pocas empresas que administran un gran negocio cautivo. En febrero hay otra suba.
En CABA, el gobierno de Jorge Macri implementó el último tramo de un incremento que comenzó a aplicarse este año, de modo que desde el 2 de diciembre las nuevas tarifas son: 52.878,21 pesos para los autos y 19.882,72 pesos para las motos.
Es un negocio millonario si se considera que hay 1,4 millones de autos en la Ciudad que todos los años deben pasar por los talleres. Por su parte, en territorio bonaerense, la nueva tarifa para vehículos livianos (hasta 2.500 kilos) pasó a 53.819,26 pesos, y el cuadro regirá hasta el 31 de enero de 2025. En la Provincia circulan un total de 3,5 millones de vehículos.
Este año, las empresas encargadas del servicio de VTV tuvieron una actualización récord en el precio del servicio: desde febrero, la tarifa para los autos de hasta 2.500 kilogramos aumentó 274 por ciento en CABA y un 445 por ciento en la Provincia.
En febrero de 2025, cuando se produzca el nuevo incremento programado, el porcentaje de incremento en un año será de 349 y 542 por ciento respectivamente. En ese momento, los valores pasarán a 63.463 pesos y deben compararse con cifras de 9.870 en enero de este año en CABA y 14.130 en febrero en la provincia de Buenos Aires.
Casi no hay otros productos, bienes o servicios que hayan registrado una suba similar en menos de un año. Cada uno de esos ajustes fueron homologados y autorizados por sendos gobiernos, del PRO en CABA y el peronismo en la Provincia. El negocio de la VTV -y otras concesiones polémicas, como las grúas en la Ciudad y las cámaras de fotomultas- están vinculadas con la política y rodeadas de sospechas.
El filón más alto corresponde a la denominada Zona VI, que abarca los distritos de Tres de Febrero, Jose C. Paz, Malvinas Argentinas, Pilar y San Miguel, corazón del oeste del Conurbano, donde la concesión fue otorgada a la firma Applus Iteuve Argentina S.A. y cada año pasan por sus fosas 346.788 autos, camionetas, camiones, motos y transportes públicos. Esta firma multinacional también opera en CABA, en la otra porción del oeste en PBA (Zona IV) y abarca todo el sur, sureste, centro y costa Atlántica bonaerense (Zona X y XI).
Para el dueño de un auto, el riesgo por incumplimiento por no tener la VTV al día involucra multas demasiado altas por eso la gestión de la revisión resulta un emprendimiento provechoso, y seguro. “La segunda empresa más extendida en el negocio en territorio provincial es SGS Argentina S.A. Tiene las zonas que abarcan los distritos que rodean a la capital bonaerense; en Norte de la provincia (San Nicolás, Pergamino, Ramallo); el sur del conurbano (Lomas, Lanús) y el plato fuerte: La Matanza. Por lo menos 850 mil matrículas que todos los años recorren las instalaciones para cumplir el trámite de revisión”.
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